Doe mee met de massaclaim.

No Cure No Pay.

Het is wereldnieuws: Volkswagen AG heeft opzettelijk gefraudeerd met de software van het motormanagement van maar liefst 11 miljoen auto’s van diverse merken van het concern.

Volkswagen AG – in Nederland Pon Dealer Groep BV – treft nu de maatregel dat de software van uw auto wordt “ge-update”. In Nederland een terugroepactie voor 160.000 auto’s. Maar 1 feit staat vast: uw auto daalt absoluut in waarde. Minder vermogen, minder koppel, meer verbruik & een besmet merk, dus een lagere restwaarde. Deze schade moet verhaalt worden op Volkswagen, hetgeen wij voor u gaan doen.

Meld u daarom direct & gratis aan bij de grootste claim-organisatie in Europa.

Ja, ik doe mee!

Ja, ik ga akkoord met het reglement

Wat claimen wij?

Volkswagen is volledig verantwoordelijk voor de ontstane schade, die zij bovendien moedwillig heeft gecreëerd. U dient dan ook volledig schadeloos te worden gesteld voor alle schade die het gevolg is van de door VOLKSWAGEN gepleegde emissiefraude. Deze schadeloosstelling zal moeten bestaan uit een contante vergoeding.

In september 2015 werd bekend dat VOLKSWAGEN software installeerde waarmee een dieselmotor kon herkennen dat hij een emissietest onderging. Zodra de motor merkte dat hij werd getest, schakelde de motor over op een zeer schone verbranding. Na de test, werd de schone verbranding weer uitgezet. Zo wist VOLKSWAGEN te bereiken dat ze op papier hele schone diesels produceerde, met de rijeigenschappen van veel vervuilender diesels. In werkelijkheid voldeden de diesels niet eens aan de emissienormen die de overheid stelde. De fraude kwam als eerste aan het licht in de Verenigde Staten van Amerika. Echter al spoedig bekende VOLKSWAGEN dat ze maar liefst 11 miljoen voertuigen had uitgerust met deze software, de meeste waarvan in Europa waren verkocht.

Martin Winterkorn CEO van Volkswagen erkent de fraude en biedt excuses aan.

Fragment Radar 29 september met Volkswagenaudiclaim.nl

Grappig filmpje over “Das Auto” van Volkswagen Golf diesel

Filmpje van The Guardian over de dieselprobleem bij Volkswagen

Claim modellen

Om welke auto’s gaat de volkswagenaudiclaim.nl ?

Als u eigenaar bent van een van de onderstaande auto-types – de TDI-modellen – ook de 3.0 TDI – van de merken Volkswagen & Audi van 2009 tot en met 2015 -, of van de benzine-modellen van 2016, kunt u zich direct gratis bij ons aanmelden:

Volkswagen

  • Beetle
  • Eos
  • Golf
  • Jetta
  • Passat
  • Polo
  • Scirocco
  • Sharan
  • Tiguan
  • Touareg
  • Touran
  • Crafter
  • Transporter
  • Caddy

Audi

  • A1
  • A3
  • A4
  • A5
  • A6
  • A6 Quattro
  • A7 Quattro
  • A8
  • A8L
  • TT
  • Q3
  • Q5

Seat

  • Alhambra
  • Altea
  • Exeo
  • Ibiza
  • Leon

Skoda

  • Octavia
  • Superb
  • Yeti
  • Fabia II
  • Roomster
  • Rapid

Porsche

  • Cayenne

In deze auto’s zit de 4-cilinder 2.0 liter en de 1,6 liter dieselmotor met turbo direct-injection – maar ook de 3.0 TDI -, wereldwijd bekend onder de aanduiding “TDI”. Volkswagen liet na de uitkomst van het EPA-onderzoek in Amerika weten alle modellen uit 2015 en 2016 met dit type dieselmotor uit de verkoop te halen.

De EPA gaat auto’s onderzoeken die sinds 2008 zijn verkocht en roept ongeveer 482.000 auto’s in Amerika terug. In Nederland is de schatting dat het gaat om 160.000 auto’s. Volgens Volkswagen zijn er wereldwijd zo’n 11 miljoen auto’s die rondrijden met de “fraude-software” en inmiddels staat vast dat deze allemaal worden teruggeroepen.

Procederen op basis van No Cure No Pay

25% No Cure No Pay

De stichting werkt op basis van ‘No Cure No Pay’. Dit houdt in dat het u geen geld kost om uw claim in te dienen. De kosten die stichting Volkswagenaudiclaim moet maken om uw belangen te behartigen worden voorgeschoten door de stichting zelf. Indien het Stichting Volkswagenaudiclaim lukt om een schadevergoeding voor u te bewerkstelligen ontvangt de stichting een succes fee van 25% van het schadebedrag.

Wat gaan we doen ?

We hebben de afgelopen weken niet stil gestaan & al het nodige gedaan:

  • we hebben een goed advocatenkantoor ingeschakeld, te weten Fort advocaten NV te Amsterdam.
  • deze hebben alle Nederlandse dealers, Pon Holding BV en Volkswagen AG aansprakelijk gehouden in een (sommatie)brief;
  • in deze brief wordt gevraagd om een bespreking met de directie;
  • er is eind oktober 2015 een voorlopig getuigenverhoor bij de rechtbank opgestart, om o.a. een aantal Duitse directeuren en ingenieurs te horen als getuige.

Reden: op deze manier komt de “onderste steen boven” & bestaat de kans dat we snel aan tafel komen bij Volkswagen AG om een goede schikking te treffen.

Inmiddels heeft de rechtbank te Amsterdam bepaald dat de eerste zitting zal worden gehouden op 19 april 2016. Volkswagen zal verweer voeren tegen het verzoek om getuigen te horen. Enkel weken daarna zal de rechter zijn oordeel geven.

Mocht er geen schikking komen dan zal na het voorlopig getuigenverhoor een deskundigenonderzoek worden opgestart. Dit onderzoek heeft als bedoeling de waardedaling te bepalen ten gevolge van het “Dieselgate”.

Blijf de website volgen voor nadere informatie.

Nieuws

Lees hier het laatste nieuws over Stichting Volkswagenaudiclaim

Pon roept 160.000 auto’s terug

Pon roept 160.000 auto’s terug

Komende maanden moeten er 160.000 auto’s van de Volkswagen Groep terug naar de dealer. In de auto wordt nieuwe software geïnstalleerd, het motormanagement wordt aangepast. Alle eigenaren worden persoonlijk…

Wilt u al het nieuws zien?Bekijk nieuws

Pers

Klik op de afbeelding om naar het bericht te gaan

Veelgestelde vragen

Welke motoren zijn betrokken bij de fraude?

Volkswagen is in 2005 begonnen met de fraude. Er is bekend gemaakt dat Volkswagen in ieder geval  de 1.6 TDI en 2.0 TDI van de fraude software heeft voorzien. De kans is echter groot dat ook andere motoren (1.9 TDI, 1.2 TDI en 3.0 TDI) onderdeel uitmaken van de fraude. Omdat er geen inschrijfgeld verschuldigd is, moedigen we iedereen met een TDI motor aan om een claim in te dienen.

Gaat het alleen om VOLKSWAGEN?

Zeer waarschijnlijk zijn ook andere merken van het VAG concrn betrokken bij de fraude. Veel motoren worden uitgewisseld binnen het concern. Daarom loont het ook voor bezitters van SKODA, SEAT, AUDI en zelf PORSCHE om zich te melden.

Moet ik inschrijfgeld betalen?

Nee, in tegenstelling tot andere initiatieven zal de stichting geen inschrijfgeld vragen aan de deelnemers van de Volkswagenaudiclaim. De belangrijkste reden is dat we zoveel mogelijk mensen de kans willen geven om een claim in te dienen.

Wat ontvangt de Stichting als de claim succesvol is?

De stichting VolkswagenAudiClaim voert deze zaak hoofdzakelijk op basis van No-Cure No-Pay. Dat betekent dat indien de stichting niet succesvol is, u niets betaalt. Indien het de stichting lukt om een schadevergoeding te bewerkstelligen, ontvangt de stichting 25 % van het voor u behaalde voordeel.

Kan ik een claim kan indienen?

Door gebruik te maken van het online formulier kunt u uw auto selecteren. Indien uw auto niet voorkomt in deze selectie, heeft het geen zin om een claim in te dienen. Wel mag u ons een email sturen met de gegevens van uw voertuig en details van het defect. Indien er meer mensen zijn met vergelijkbare klachten kunnen we besluiten om deze klachten alsnog mee te nemen.

Kan ik de software laten wijzigen als ik me bij VolkswagenAudiclaim heb aangemeld?

Voor de goede orde: uw naam is op geen enkele wijze bekend bij Volkswagen. U kan dus gewoon de software van uw auto laten wijzigen als u dat wilt. Voor uw informatie: wij hebben nog geen gegevens of er gevolgen zijn voor uw auto bij het wijzigen van de software. Als u vragen heeft kunt u deze het beste stellen aan de betreffende dealer.

Als er schade is, wie bepaalt de hoogte daarvan?

Inmiddels is Volkswagen aansprakelijk gesteld. Zijn ontkennen echter aansprakelijkheid. Wij hopen natuurlijk dat Volkswagen op een gegeven moment met een voorstel komt voor een schadeloosstelling. Zo nee, dan zal er besloten moeten worden of er moet – en kan – worden geprocedeerd. Dit kan jaren duren. Een schadeloosstelling zal dan kunnen worden vastgesteld door een rechter die hierbij advies inwint bij deskundigen. Er kan worden geprocedeerd over de schade als de stichting voldoende baten heeft om deze procedure te bekostigen. Hierover zal laten een standpunt over worden ingenomen en informatie over worden verstrekt.

Mag ik mijn zaak direct afhandelen met de dealer?

Wij geloven in de kracht van het getal. Door ons in te schakelen, geeft u ons het exclusieve recht om u in deze zaak te vertegenwoordigen. Het is onze ervaring dat de tegenpartij kan proberen om de gedupeerden te verdelen. Dat willen we voorkomen om zo de kans op succes voor iedereen zo groot mogelijk te maken.

Voert de stichting een rechtszaak?

Ons doel is het bereiken van een eerlijke schadevergoeding voor iedereen die zijn schade via de stichting claimt. Dat kan bereikt worden door onderhandeling of door het voeren van een rechtszaak.

Wat zijn de kansen op succes?

Omdat Volkswagen in de Verenigde Staten haar schuld heeft toegegeven schatten wij dat de kans op succes positief in. Wij kunnen echter geen garanties geven op rechterlijke uitspraken.

Hoe is het gesteld met mijn Privacy?

Uw claim blijft anoniem. Uitsluitend indien de schadevergoeding wordt uitbetaald, kan het zijn dat we uw gegevens aan de wederpartij moeten overhandigen. Dit zullen we echter alleen doen nadat u daarvan op de hoogte bent gesteld en hiertegen geen bezwaar hebt gemaakt.
Uw gegevens worden uitsluitend gebruikt en bewaard voor het doel waarvoor u ze hebt afgestaan.  U ontvangt geen aanbiedingen of berichten van derden.

Wie zijn Stichting VolkswagenAudiClaim?

De stichting is op initiatief van gedupeerden opgericht door Mr. Pieter Lijesen. Pieter Lijesen is fiscaal jurist en heeft grote ervaring in het voeren van collectieve rechtszaken. Hij adviseerde diverse stichtingen bij het voeren van schadeclaimzaken, waaronder de Stichting Hypotheekleed, en www.rensteswapschadeclaim.nl . Pieter Lijesen behartigt tevens de belangen van bezitters van woekerpolissen en is ook voorzitter van de stichting www.woekerpolisproces.nl.

Wat zal de hoogte van een schadeloosstelling voor mij zijn?

Als er een procedure wordt opgestart, dan zal de rechter waarschijnlijk deskundigen aanstellen die de schade gaan bepalen. Wij weten dus niet welk bedrag dat zal zijn. Dat hangt af van het onderzoek dat door een deskundig wordt gedaan. Deze deskundigen zullen gaan onderzoeken of door de wijziging van de software de kwaliteit van de auto is afgenomen. Ook zal onderzocht worden of de (inruil)waarde van uw auto door het schandaal is gedaald.

Er is een getuigenverhoor opgestart. Geeft de rechter dan al een oordeel ?

Nee. Het getuigenverhoor is opgestart om zodoende getuigen te horen die verklaren dat er daadwerkelijk is gesjoemeld met de software. Als dit vast komt te staan, dan is de eerste stap genomen. Wanneer Volkswagen niet met een schikking komt, dan zal er moeten worden geprocedeerd voor schade. Helaas kan dit dan jaren duren.

Contact

Bezit u een Volkswagen met TDI motor?

Volkswagen is volledig verantwoordelijk voor de ontstane schade, die zij bovendien moedwillig heeft gecreëerd. U dient dan ook volledig schadeloos te worden gesteld voor alle schade die het gevolg is van de door VOLKSWAGEN gepleegde emissiefraude. Deze schadeloosstelling zal moeten bestaan uit een contante vergoeding.

Registreer nu !

Contact Info

info@volkswagenaudiclaim.nl

Stichting Volkswagen Audi Claim

Postadres:
Postbus 49
3140 AA MAASSLUIS

Contact voor de media:
06-54211880

Informatie

De stichting wil alle beschikbare fondsen aanwenden voor de procedure tegen Volkswagen AG en de aan haar gelieerde ondernemingen. De stichting heeft daarom geen klantenservice en heeft de website zo ingericht dat alle relevante informatie hierop te vinden is. Ook de nieuwe ontwikkelingen worden steeds vermeld op de website en in de veel gestelde vragen.

Reglement

Stichting Volkswagenaudiclaim is onderdeel van Stichting Audiclaim en streeft naar een optimale en billijke oplossing voor de geregistreerde belanghebbenden maar kan geen resultaat garanderen. De Stichting Volkswagenaudiclaim heeft hiertoe een website opengesteld onder de naam www.volkswagenaudiclaim.nl /.com Alle kosten van de activiteiten om deze doelen te bereiken worden door de stichting gedragen. De stichting vraagt geen bijdrage aan geregistreerde belanghebbenden. Wel is de geregistreerd belanghebbende een succesfee verschuldigd. Deze bedraagt 25% van het behaalde resultaat. Om geregistreerd te worden als geregistreerde belanghebbende, dient aangemeld te worden via de website www.volkswagenaudiclaim.nl of www.volkswagenaudiclaim.com, waarbij u in de aanmeldprocedure akkoord aanvinkt met reglement. Door middel van aanmelding machtigt u Stichting Volkswagenaudiclaim om, u in volledige vrijheid van handelen te vertegenwoordigen en op te treden bij collectieve juridische procedures en/of eventuele collectieve schikkingen. Het voeren van juridische procedures en/of onderhandelingen geschiedt op basis van “no cure no pay”. Hetgeen inhoudt dat de geregistreerd belanghebbende onafhankelijk van het resultaat niets hoeft te betalen.

Indien er wel resultaat wordt behaald, dan bent u het vastgestelde percentage van 25% verschuldigd over het voordeel dat u verkrijgt. In de procedures wordt tevens het bedrag voor juridische kosten in de vordering bij de verzekeraar meegenomen. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat (een deel) van de door u aan de stichting te betalen succesfee op de tegenpartij kan worden verhaald. Zodra uw inschrijving door de stichting is ontvangen start de dienstverlening en is geregistreerd belanghebbende ten alle tijden de no cure no pay succesfee van 25% verschuldigd. De geregistreerd belanghebbende verklaart uitdrukkelijk deze succesfee van 25% verschuldigd te zijn ook al maakt de geregistreerd belanghebbende geen gebruik van het ten laste van Volkswagen/Audi behaalde resultaat. Ook verklaart de geregistreerd belanghebbende uitdrukkelijk de 25% succesfee verschuldigd te zijn indien de geregistreerd belanghebbende zelf tot een regeling komt met Volkswagen/Audi zowel door middel van onderhandeling of door het voeren van een rechtszaak. Middels een digitale (nieuwsbrief en/of e-mail) wordt de geregistreerde belanghebbende op de hoogte gehouden van de voortgang c.q. ontwikkelingen. Stichting Volkswagenaudiclaim is niet verantwoordelijk voor het nakomen van verplichtingen van Volkswagen/Audi of haar rechtsopvolgersverzekeraars die eventueel voortvloeien uit een schikking met of rechtszaak tegen Volkswagen/Audi. Wel zal Stichting Volkswagenaudiclaim zich inzetten om nakoming te bewerkstelligen.

Het bestuur Amsterdam, 12 september 2015